气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，接受面应凸显出一个饱满封闭式管理的高分。接受面间距，普遍进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软画笔在气门内作面上方不光滑地（约相隔4mm划一条线）划上诺干道纹理，与合配气门座业务面接受，并运动气门1/8~1/4圈，并且拿出气门诊断画笔纹理，如同4-15已知。如画笔纹理均被切段，则表达非常好的良好的密封性性非常好，若有的纹理未断，则表达非常好的良好的密封性性不严密，需已经考虑。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，加如极少量燃油或柴油密度，如下图表达图表达。若5min内气门与座当中不渗漏物理现象，则写出气门密封性能稳定。

四：用专用仪器检查

即用有带有压力表表的主要检定气门封闭性的检定器体检。体检时，先将环境容筒密切地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使环境容筒内存在0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的有压力，若是在30s内有压力表表的读数不急剧下降，则说气门与座的封闭性不错。