在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

玉柴发动机小车重油机副变化箱箱器也利用几根设备构造这样的两边轴，两轴两色相间180°处置，干劲从输人轴插入后，过渡到几根两边输上，，多到主同轴，副变化箱箱器的干劲插入与输送情况发生也是样的。两边轴变化箱箱器每根两边轴理论知识上只传达一部分的转距，以至于利用这一设备构造应该使变化箱箱器有效的降低了大约，小齿轮的板厚为有效的降低了大约，轴径面积也可还缩短，品质得见可减轻。

双两边轴变化器主要中齿轴就须要也与二条两边轴齿轴咽合。各档齿轴务的将构齿轴对赠合，并使承载最低值配置，双两边轴变化器的主要齿轴在主主要齿上与在排除(打着机与变化器)向进行上下上下状况，分为铰接式进行上下上下结构特征。由此，主要轴颈就须要读取读取轴的孔内，并在孔内导套，主要轴颈与导套互相需有充足的径向腐蚀痕迹，主要前后端分离完成渐开线花键读取副水速器带动齿轴孔内，而副变化器带动齿轴轴的轴颈承重在球轴套上。

各档蜗轮蜗杆在刀盘上滑动安装使用程序，退出了滚针轮毂滚柱轴承，使刀盘总体的机构变得更加简略。换挡器作时，两中轴蜗轮蜗杆对刀盘蜗轮蜗杆所增加的径向力，数值一样 ，趋势反过来，所以说相互间抵减、使刀盘只承载起动转矩，不承载弯矩，减少了刀盘和轮毂滚柱轴承的承受力状态，也不断提高了换挡器器的用稳定性和耐久度性。12档换挡器器安装使用程序时，也应该去对齿，可按照所诉9档换挡器器的相关知识控制。