柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟电额定功率：在国家标准坏境（下垫面压P0=100kPa，比气温30%，条件摄氏度25℃，中冷器放置冷却媒质进口清关摄氏度T=298K或25℃。）条件下，起动因限度不断断续续工作1分之五钟的标出电额定功率。

1小时左右左右工作电压：在基本准则坏境原因下，打火机准许不断断续续工作1小时左右左右的标记工作电压。12钟头最大输出功率：在基准点坏境元素下，热车机充许不中止正常运转12钟头的标注最大输出功率。将持续电机马力：在基准价坏境情况下，汽车发因素充许持续不中断转动的表明电机马力。 1420多分钟电率是对车用热车机一般来说，如机动车、麾托和摩托艇等在超车或追逐时以最低流速操作，在1420多分钟内允许值以满负载行驶。 在守则启动要素中，按肇油机标记工作效率旋转。对车用小轿车发主观因素，一般而言以1H工作效率为标记工作效率，15min工作效率充当较大 工作效率，相应的的速比为标记速比和比较高速比。小轿车时不时地处高出标记工作效率下启动。 所以才会，在普通标准下站用启思想的写明效率标得特别高，以有力开发启思想的工作效率。生产柴油起动因电站机马达组用启思想、船用主机箱和柴油起动因电动车普通以维持效率为写明效率，1分钟效率为大效率。生产柴油起动因电站机马达组和轮船航海对启思想的耐久性性和平衡性操作需求很高，的作业流程效率不可写明得太高。的作业流程效率的写明有的是项复杂化的工作t启思想的的作业流程效率写明得越高，则其操作寿命短越简短。 现的时候，机 实际操作功效标出来是依据业主们的具体需求和机 的特性，由生產制造厂自己进行标出来。热车机所标出来的功效就是如何应对特定自定义的坏境模式衡量的。坏境模式指的是热车机运行会场的坏境十足阻力、的体温和此类的体温，这一些对热车机的特性有过大抑制。当坏境十足阻力的降低、的体温持续上升和相对于内部含水率大时，吸进热车机标准气缸内的干水汽便会减缩，热车机的功效便会的降低。反反方向说，热车机的功效会提高。由此可见坏境模式对热车机的特性抑制过大，这便，在功效标出来时，要要求依据坏境模式。一旦发现热车机在料框准模式下操作，其有效地功效及然油耗费率应进行调节到依据坏境模式。