静音机进进气门的进入和闭合时长，和进入的持续保持时长，用曲轴相对比较于上、下止点的方向角来透露，叫作配液相位或气门正时。体现各缸进进液相位的关联的环图叫作配液相位图，下图如下。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让维持配气质联用位的准确的性，常在曲轴和凸轮组织机构轴齿轮传动组织机构中间设为一家特定的标签。在配置流程中，标签须要依据重要性阐明的需要分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气过程中 继续的周期或进气继续角为180°+α十β曲轴拐角。

一样统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气管口门在进气管口旅行线路完毕后面，即在进气管口旅行线路上止点后面关毕，谓之进气管口门晚关。从上止点至进气管口门关毕曲轴转到的度角称之为进气管口迟后角，记作δ。所有进气管口阶段时长段时间段或进气管口时长段角为180。+γ+δ曲轴转角处。

基本上参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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