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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压汽油泵在冲击实验台调测时，让各缸在额定的带速下的汽油泵量不不符度应＜3%。现实调测阶段中，基于冲击实验台通用型的喷油器和直流高压液压管尺寸、模样、直径等无法能与原机完全性不符，多加调整测方法的相互影响，喷液压汽油泵电脑装机后，现实喷入缸内的容量不不符度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油并网发高压力电电机经长年动用，主要是因为喷高压力油泵驱程联轴节松旷或空闲时间过大，驱程伞齿受损、侧隙提高，也会的影响各缸喷油均衡度。另一，高压力输软管接线头因经常共振或螺扣不足够的渗漏，已经螺扣力过公使接线头塑料滑落并堵死输软管，也是会产生各缸喷油量的不均衡。   除此之外，在喷油阀和调压器弹黄中，在当中弯矩较为强烈、变行较多、业务速度较高的当属轴向柱塞泵弹黄。因此其扯断速度也较高。轻者喷用油避免、各缸喷用油不均衡、各缸喷油每隔精力超差、喷油刚开始精力推迟了；重者喷油中止以至于没能喷油。 

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