重油发同步电空气能热泵空气能热泵热车机采用直流进行高压共轨重油网上调整的基本原则，是为缓和重油机的燃料经济社会性和尾气排放危害，一并，从能量性、油耗各类贺驶性等多方面来要考虑，电子控制体统重油直流进行高压共轨体统也越发越被市場所提供。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在这其中，喷油器、低压低压泵、低压低压油轨、电机抑制单园为柴油车共轨体统几大核心区的配件。喷油器是将然油吸雾并划分在发起机烧燃室的配件。共轨喷油器的喷油一直和维持耗时均经电机抑制单园精密计算出后列出无线信号，再由磁感应阀抑制。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统单元式就是发起机的丘脑，它搜集发起机的电脑执行情况性能，联系已文件存储的性状图谱来计算解决，并把数据信息传承给程序执行机构，保证 发起机的电脑执行的控制、故章诊断仪等作用。

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